二手车鉴定评估规范ppt下载

这是一个关于二手车鉴定评估规范ppt，主要介绍了汽车的损耗、汽车的使用寿命、汽车报废年限、二手车凭证的检查、二手车技术状况的鉴定、二手车技术鉴定的内容、二手车技术检查、事故车的检查与判断、二手车的评估特点、二手车评估的目的与义务、评估的业务类型、二手车的价值类型、二手车评估操作程序、二手车评估方法、重置成本法的计算公式等内容。我国二手车交易市场是随着社会主义经济的发展而逐步形成的，1990年我国明确提出把汽车工业列为国民经济的支柱产业，经过20多年的发展，汽车产业链不断完善，二手车已经成为汽车产业链中的重要一环，二手车交易市场的规范和发展，对新车市场、零配件市场都有重要的意义。中国的二手车交易市场已逐步的迈向专业化和规范化。据中国汽车流通协会统计，从2000年到2009年的10年间，我国二手车交易进入了高增长期，交易量从25.17万车辆上升到333.86万俩，增幅高达13背。08年国内二手车市场总销售量为270万辆～300万辆。但这一数字只占国内新车市场总销售量的三分之一。2012年中国二手车交易量约为400万辆。二手车交易市场呈现出一片生机勃勃的景象，欢迎点击下载二手车鉴定评估规范ppt哦。

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二手车鉴定评估KwI红软基地
一.汽车的损耗KwI红软基地
1.有形损耗(实体性贬值)KwI红软基地
A.汽车本身实物形态上的损耗，又称物质损耗。KwI红软基地
B.汽车在存放闲置过程中，由于自然力的作用，而使汽车受到腐蚀，老化，或由于管理不善和缺乏必要的养护而使其自然丧失精度和工作能力。KwI红软基地
一.汽车的损耗KwI红软基地
2.无形损耗（功能性贬值，经济性贬值）KwI红软基地
A.因技术不断进步引发劳动生产率的提高，现在再生产制造与原性能和结构相同的车辆，其社会必要时间减少，致使重新生产制造结构相同车辆的成本降低。造成现有车辆的价值损耗而贬值。KwI红软基地
2.因科学技术的进步，不断出现性能更完善，运输效率更高的车辆而使原有车辆在技术上显得陈旧和落后，而产生损耗和贬值。KwI红软基地
二.汽车的使用寿命KwI红软基地
1.自然使用寿命KwI红软基地
汽车在正常使用条件下，从汽车投入使用开始，到因物理和化学的原因而损耗报废的时间。KwI红软基地
2.技术使用寿命KwI红软基地
汽车投入使用到因技术落后而被淘汰所经历的时间。KwI红软基地
3.经济使用寿命KwI红软基地
汽车投入使用到因继续使用而不经济，成本较高而推出使用所经历的时间。KwI红软基地
三.汽车报废年限KwI红软基地
非营运9座以下（含9座）的载客 汽车，使用年限为15年。KwI红软基地
旅游载客汽车和9座以上的非营运性载客汽车为10年。KwI红软基地
载货汽车（不带拖挂）规定使用10年。KwI红软基地
出租汽车规定为8年KwI红软基地
带拖挂的载货车，矿山专用汽车，规定使用8年。不考虑延长报废年限。KwI红软基地
四.二手车凭证的检查KwI红软基地
1.有效证件KwI红软基地
车辆来历凭证KwI红软基地
行驶证KwI红软基地
机动车号牌KwI红软基地
机动车产权证KwI红软基地
道路运输证KwI红软基地
准运证KwI红软基地
四.二手车凭证的检查KwI红软基地
2.税.费缴讫证KwI红软基地
车辆购置附加税KwI红软基地
路桥年票税KwI红软基地
机动车保险费KwI红软基地
车船税KwI红软基地
客，货运附加费KwI红软基地
四.二手车凭证的检查KwI红软基地
3.有效凭证的查验KwI红软基地
核实车辆的产权KwI红软基地
验车KwI红软基地
验检KwI红软基地
验税KwI红软基地
验费KwI红软基地
五.二手车技术状况的鉴定KwI红软基地
1.人工经验鉴定法KwI红软基地
2.现代仪器设备鉴定法KwI红软基地
六.二手车技术鉴定的内容KwI红软基地
1.汽车安全检测内容KwI红软基地
外观检测KwI红软基地
车下检测KwI红软基地
性能检测KwI红软基地
安全检测线检测KwI红软基地
路试检测KwI红软基地
六.二手车技术鉴定的内容KwI红软基地
2.综合性能检测内容KwI红软基地
整车检测内容KwI红软基地
发动机检测内容KwI红软基地
底盘检测内容KwI红软基地
七.二手车技术检查KwI红软基地
1.静态检查KwI红软基地
A.识伪检查KwI红软基地
看外观KwI红软基地
看内饰KwI红软基地
检查发动机KwI红软基地
真假配件识别KwI红软基地
七.二手车技术检查KwI红软基地
B.外观检查KwI红软基地
1.目测检查KwI红软基地
车身检查KwI红软基地
发动机检查KwI红软基地
车辆底部检查KwI红软基地
车厢内部和附属装置 的检查KwI红软基地
2.使用量具的检查KwI红软基地
车身歪斜错位的检查KwI红软基地
汽车轮胎的检查KwI红软基地
车轮横向和径向摆动量的检查KwI红软基地
七.二手车技术检查KwI红软基地
2.动态检查KwI红软基地
A.发动机无负荷工况检查KwI红软基地
起动，待速。KwI红软基地
B.路试检查KwI红软基地
检查汽车的动力性KwI红软基地
检查汽车的操控稳定性KwI红软基地
检查汽车的制动性KwI红软基地
检查离合器KwI红软基地
检查变速器和主减速器KwI红软基地
滑行试验KwI红软基地
七.二手车技术检查KwI红软基地
C.路试后的检查KwI红软基地
检查各部件的温度KwI红软基地
检查“四漏”情况KwI红软基地
八.事故车的检查与判断KwI红软基地
碰撞事故车的检查KwI红软基地
泡水车的检查KwI红软基地
过火车的检查KwI红软基地
九.二手车的评估特点KwI红软基地
二手车评估以技术鉴定为基础KwI红软基地
评估以单台为评估对象KwI红软基地
评估要考虑附加值KwI红软基地
十.二手车评估的目的与义务KwI红软基地
为二手车所有权转让，提供交易的参考底价KwI红软基地
抵押贷款时，为抵押物作价KwI红软基地
为司法裁定提供现实价值依据KwI红软基地
为拍卖提供参考底价KwI红软基地
在企业或个人发生产权变动时，提供咨询服务KwI红软基地
识别非法车辆KwI红软基地
十一.评估的业务类型KwI红软基地
交易类KwI红软基地
咨询类KwI红软基地
十二.二手车的价值类型KwI红软基地
继续使用的价值KwI红软基地
交换价值KwI红软基地
清算价值KwI红软基地
重置成本价值KwI红软基地
报废与残余价值KwI红软基地
十二.评估原则KwI红软基地
公平性原则KwI红软基地
独立性原则KwI红软基地
客观性原则KwI红软基地
科学性原则KwI红软基地
专业性原则KwI红软基地
十三.二手车评估操作程序KwI红软基地
1.评估前准备KwI红软基地
二手车的评估准备工作，主要是业务的接洽，实地考察，签订评估委托协议书，以及根据评估的要求，收集车辆的有关资料，了解情况等。KwI红软基地
2.技术鉴定KwI红软基地
首先进行手续检查，核对实物（车辆）然后验证委托单位提供的资料，评估车辆的技术状况。KwI红软基地
十三.二手车评估操作程序KwI红软基地
3.价值评估KwI红软基地
在筛选和整理资料的前提下，按照评估的目的，选择相应的评估方法。本着客观，公正的原则，对车辆进行价值评估。得出合理的评估结果。KwI红软基地
4.撰写评估报告KwI红软基地
在对评估方法，过程，评估结果检查核对无误的基础上，撰写出评估报告，最后归档备查。KwI红软基地
十四.二手车评估方法KwI红软基地
1.重置成本法KwI红软基地
2.市场价格比较法KwI红软基地
3.收益现值法（主要针对营运车辆）KwI红软基地
4.年限法KwI红软基地
5.加权法KwI红软基地
十五.重置成本法的计算公式KwI红软基地
1.重置成本：KwI红软基地
新车价+购置税+保险+车船税+路桥年票KwI红软基地
2.成新率：KwI红软基地
（1-已使用年限/规定使用年限） × 综合调整系数×100%KwI红软基地
3.综合调整系数KwI红软基地
综合调整系数的描述KwI红软基地
1.该车技术状况差，调整系数取0.3，权重30%KwI红软基地
2.该车维护保养差，调整系数取0.5，权重25%KwI红软基地
3.该车制造质量属国产非名牌，调整系数取0.8，权重20%KwI红软基地
4.该车工作性质属营运，调整系数取0.4，权重15%KwI红软基地
5.该车工作条件较差，调整系数取0.6，权重10%KwI红软基地
综合调整系数的计算KwI红软基地
综合调整系数:KwI红软基地
0.3 ×30%+0.5 ×25%+0.8 ×20%+0.4 ×15%+0.6 ×10%KwI红软基地
技术状况%+维护保养%+自造质量%+工作性质%+工作条件%KwI红软基地
十五.重置成本法的计算公式KwI红软基地
二手车评估车价：KwI红软基地
新车重置成本×成新率×综合调整系数KwI红软基地
谢谢！KwI红软基地
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