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- 素材大小:
- 1.01 MB
- 素材授权:
- 免费下载
- 素材格式:
- .ppt
- 素材上传:
- weishenhe
- 上传时间:
- 2017-03-07
- 素材编号:
- 78617
- 素材类别:
- 汽车PPT
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素材预览
这是一个关于悦动和科鲁兹比较ppt课件,主要介绍了参数配置对比、优劣势总结、进攻话术、防守话术等内容。雪佛兰科鲁兹(Cruze)是通用汽车以打造性能紧凑型标杆车型为目标,整合全球资源开发的作品。科鲁兹弧线形的车顶、低矮的重心和适宜的车身比例使得科鲁兹风阻系数仅为0.31,较低的空气阻力使得燃油经济性也有所提高。科鲁兹的内饰材料材质高档,并且有不同颜色的装饰面板与门饰板,采用了哑光材料,提升了内饰的整体质感,确保科鲁兹在内饰设计上的高品质,这也与简洁、运动感的外型设计互相辉映,欢迎点击下载悦动和科鲁兹比较ppt课件哦。
悦动和科鲁兹比较ppt课件是由红软PPT免费下载网推荐的一款汽车PPT类型的PowerPoint.
目 录
优势
● 通用以往的品牌影响力
● 其所标榜的欧宝Delta全球技术平台,强调欧洲血统
● 时尚、豪华的外观设计
● 车身尺寸优势
劣势
● 品牌力在下降
● 油耗高(9.5)
● 1.6款后轮鼓式刹车、无前雾灯、全尺寸备胎
● 价格偏高
2.品牌
通用的品牌在急剧萎缩,辉煌已是过去。众所周知,通用公司刚刚进行破产重组,CEO被迫辞职,其子公司萨博已经倒闭。其从05年开始就已经连年亏损,07、08年亏损额均近400亿美元,08年在中国的销量下降10%,呈现出强烈的后劲不足态势。公司尚且如此,您还能指望它的产品有多高的品质,以及购买后有多么优良的后续服务吗?所以请您选择时一定要慎重。
北京现代则恰恰相反。中国的老百姓对北京现代的品牌的越来越认可了,品牌代表品质,而品质是通过客户认可体现的,现代在中国短短几年就已经有了超过两百万的用户,这足以体现客户对北京现代品质的肯定。尤其是在当前经济危机的情况下,北京现代是名副其实的上升品牌。
3.血统
谈到血统,科鲁兹必定标榜其源自欧宝Delta全球技术平台,强调继承“欧洲血统”,但被问及“动力好象不是很好,起步时没有德国车有劲”,却说“我们是典型的美国设计,侧重舒适性”。所以,时而“欧洲血统”,时而“美国风格”,让我们搞不清科鲁兹到底在刻意的追逐什么。
强调所谓的“欧洲血统”,本身就是一种不自信的表现。事实上,科鲁兹是通用收购的韩国大宇汽车开发的车型,连通用目前在产的发动机都是大宇的twin-tec发动机,所以科鲁兹是一款地地道道的韩国车。请您在选择车型时一定不要为所谓的“血统”所误导。
4.市场占有情况
一直以来,雪佛兰只有乐风一款车撑着半壁江山,反映了消费者对雪佛兰产品的喜爱程度有限以及产品线的单一 。而北京现代则不然,产品线非常饱满,悦动、伊兰特、名驭、途胜这些耳熟能详的名字,为它塑造了良好的口碑,也反映了消费者对现代车型的喜爱。
5.油耗
首先,通用车型的高油耗是出了名的,雪佛兰科鲁兹也不可能幸免。
从工信部强制对车辆市区、市郊、综合三方面的油耗公布来看,科鲁兹已经几乎赶上了北京 现代领翔的油耗。相同排量的油耗差这么多,可见科鲁兹的实用性一般。
6.刹车技术
科鲁兹1.6款低配的后轮采用鼓式刹车技术,相比盘刹,这是较落后、危险性较高的一种刹车技术,因为鼓式刹车的刹车鼓在受热后直径会增大,而造成踩下刹车踏板的行程加大,容易发生刹车反应不如预期的情况。且鼓刹是密封的,散热较差,所以连续刹车会造成刹车片因高温而产生热衰退现象。所以,在这一关键技术上,科鲁兹没有切实的为用户考虑,从而使它的品质、档次大打折扣。
7.内部设计
科鲁兹的内部设计相当平庸,无太多的创新之处,消费者普遍反映操控台按键太多、太小,且标识不清,增加操作烦琐性,同时仪表台非常局促,驾驶时视线有所遮挡,加大了行车的不安全性。而相比之下,悦动宽敞、大气的内部设计,则可给您带来舒适、畅快的乘车体验,加强行车的安全性。
8.轮毂材质
科鲁兹低配的轮毂材质是钢制的,而悦动的则是铝合金的,不同材质对应着车辆的不同性能。钢制轮毂散热性较差,行驶过程中容易积聚热量,严重时则发生爆胎,给您的行车安全带来极大隐患。通用为节约成本考虑,而在这些细微之处偷工减料,殊不知细节之处才彰显产品品质。悦动正是在细节上的精雕细琢,才成就了它今天的口碑和销量。
9.后备箱容积
从参数上我们可以看到,悦动的后备箱容积比科鲁兹整整多出75升,等于是说悦动在乘车空间宽敞的同时,还给您提供更多的储物空间,处处为您着想,极大的方便您的载物和出行。
10.前雾灯、备胎
科鲁兹1.6款无前雾灯,全系车非标备胎。
克鲁兹非常标榜它的安全性能,但是作为保障雨雾及夜间安全行驶的重要配件前雾灯都没有装配。而全尺寸备胎更是几乎目前所有在售车辆的标准配置(例:夏利),但是克鲁兹却钻这个空子,以为客户不会注意到。这一点足以证明,科鲁兹压缩成本已经到了不负责任的程度!
11.销量
今年同级别销量悦动远远高于科鲁兹,4月悦动的销量更是排在所有同级别车型第一位。悦动也创造了良好的口碑,得到的广大消费者的认可
1.科鲁兹的外观似乎比悦动更时尚、更运动?
您的观察很仔细!
不得不承认,科鲁兹的外形十分抢眼,其弧形的车顶曲线一直从大幅倾斜的前挡风玻璃延伸到稍有倾斜的后挡风玻璃,以及很短的车身设计特征,使得这款中级车拥有了一些动感跑车的风格。但不知您注意到没有,它的尾部非常短,给人非常中庸的感觉,似跑车而非跑车,反而失去了应有的稳重。所以,它这样的外观设计,今后“是福是祸”,还很难预计。
而同时,悦动的外观一样的时尚、大气,丝毫不逊于科鲁兹,好多消费者正是青睐于悦动的外观,才选择了悦动。所以,综合比较,悦动的外观是更优的,您选择悦动不会有错。
2.科鲁兹的车身尺寸参数都领先于悦动啊!
您说的没错,看来您也是个专业人士了!
但科鲁兹的尺寸并没有比悦动多多少,长和宽没多出4厘米,高还不足悦动,轴距也只不过多出3厘米,这点差别反映在空间上可谓微乎其微。更重要的是,由于科鲁兹的内部设计不尽合理,中控台向驾驶室延伸过长,同时座椅太厚,所以内部空间反而没有悦动充分,也就是说,科鲁兹的大尺寸并没有给它带来大的空间。此外,轴距过长也将增大它的转弯半径,不利于行车的安全性。
1、1.6升发动机动力确实不够强劲,起步阶段有点吃力。
2、后排空间太小,虽然小科外型很大,但后排空间确实局促了点,虽然我从来不坐后排,但坐过我车的人普遍反映后排不如凯越伊兰特空间大。
3、底盘太低,以前乐骋从人行道上可以下到马路上,小科有点难,所以磕了两次底后再也不也直接从人行道上下到马路上了。
4、后备箱盖关盖的时候要用很大的力,力度小一点就会弹回来,可能是我的个案,我试过一个车友的,他的比我的少一些力不可以关上,我的要大力一甩才能关上,感觉不好。
5、1。6SEMT的CD上方那个储物盒取消了那个能增加多少成本?
6、遥控钥匙容易受干绕失灵,我的车子只要开到公司的停车场某个位置,百分百打不开车门,不明电波干绕了遥控。
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