降低运输成本ppt下载

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河北富山汽车运输有限公司 如何降低成本提高运转率 培训专场 二〇一三年二月二十二日 内容介绍 第一篇：运输成本的概述 第二篇：运输成本的构成及特点 第三篇：影响运输成本的因素 第四篇：公司降低运输成本提高车辆运转率采取的措施 第五篇：结语 课后作业思考 第一篇：运输成本的概述 成本 成本俗称本钱。是指企业为进行某种生产经营活动（如生产产品、供应劳务等）所发生的各项耗费支出的货币表现，即能以货币计量的各种耗费的总计。 运输成本 是指运输企业完成客货位移而消耗的物化劳动与活劳动的总和，其货币表现就是各种费用的支出。 第二篇：运输成本的构成及特点 一、运输成本的构成 1、变动成本：指运输工具在运行过程中内所发生的费用。包括：劳动工资、维修保养费用、燃料费等 。 2、固定成本：指为维持运输工具的营运状态所支付的费用。包括：端点站、通道、信息系统等项费用。 3、直接成本：指可以直接计入运输工具的费用。包括除企业管理费及事故损失费以外的所有费用。 4、间接成本：指企业管理费及事故损失费。 二、不同运输方式成本构成的特点 1、铁路运输成本的构成特点 （1）规模经济对降低铁路运输成本很重要 第二篇：运输成本的构成及特点 （2）运距较短时，铁路运输的成本较高 2、水路运输构成成本的特点 （1）具有较高的变动成本和较低的固定成本 （2）运距的长短对水路运输成本影响大，运距越长，平均运输成本越能大幅度下降 3、公路运输成本构成特点 （1）具有较高的变动成本和较低的固定成本 （2）始发费和中转费较低 规模经济的长期效益对公路运输企业来说不具有十分重要的意义 4、航空运输成本的构成特点 第二篇：运输成本的构成及特点 （1）具有较高的固定成本和较低的变动成本 （2）运输成本主要取决于飞机类型、载重量及其利用率 5、航空运输成本的构成特点 （1）具有较高的固定成本和较低的变动成本 （2）运输成本主要取决于飞机类型、载重量及其利用率 6、管道运输成本分析 具有较高的固定成本和较低的变动成本，具有较为显著的规模经济效应 第三篇：影响运输成本的因素 第三篇：影响运输成本的因素 运输成本通常受7个因素的影响，尽管这些因素并不是运费表上的组成部分，但在承运人制定运费率时，都必须对每一个因素加以考虑。 一、输送距离 输送距离是影响运输成本的主要因素，因为它直接对劳动、燃料和维修保养等变动成本发生作用。 二、载货量 载货量之所以会影响运输成本，是因为与其他许多物流活动一样，大多数运输活动中存在着规模经济。 三、货物的疏密度 货物的疏密度把重量和空间方面的的因素结合起来考虑，每单位重量的运输成本随货物的疏密度的增加而下降。一般来说物流管理人员会设法增加货物 第三篇：影响运输成本的因素 的疏密度，以便能更好的利用拖车的容积，使拖成能装载更多数量的货物。 四、装载能力 是指产品的具体尺寸及其对运输工具的空间利用程度的影响。由于有些产品具有古怪的尺寸形状，以及超重或超长等特征，通常不能很好的进行装载，并因此浪费运输工具的空间。 五、装载搬运 卡车、铁路车或船舶等的运输可能需要特别的装卸搬运设备。此外，产品在运输和储存时实际所采用成组方式（例如用带子捆起来、装箱或 第三篇：影响运输成本的因素 装在托盘上）也会影响到搬运成本。 六、责任 责任与货物的六个特征有关，主要关系到货物损坏风险和导致索赔事故。 承运任必须通过向保险公司投保来预防可能发生的索赔，否则有可能承担任何可能损坏的的赔偿责任；托运人可以通过改善保护性包装，或通过减少货物灭失损坏的可能性，降低风险，最终降低运输成本。 七、运输供需因素 最后，诸如运输通道流量和通道流量均衡等运输供求等市场因素也会影响到运输成本。理想的情况就 第三篇：影响运输成本的因素 是“平衡”运输，即运输通道两端流量相等。但由于制造地点与消费地点的需求不平衡，通道两端流量相等的情况很少见 第四篇：公司降低运输成本提高车辆运转率采取的措施 一、公司运输成本的构成： 油费、过路费、装卸费、折旧、利息、保险费、税费、司机工资、信息费、通讯费、加水超限占地等其他费用、轮胎出库费、维修费、二级维护费、后勤工资、交通费、招待费、事故费等。 二、所采取的措施 二月份采取的措施 1、优化路线，通过实地考察走哪条路最合适在高速出口每个口得收费也有区别走那个口最经济 第四篇：公司降低运输成本提高车辆运转率采取的措施 并且考察走低速线路，走部分低速可节约成本。 2、优化油耗，要求司机行驶速度，制定油耗标准并制定奖罚，协调好交警关系减少罚款，马上解决河北霸州交警的罚款，做好公关工作。 3、由于是新车在磨合期，在2月份试运行当中考虑到对车的维护及交警关系在协调中所运载的螺纹钢大都为11件，现在逐步的拉12件可多200元的利润。 三月份采取的措施 1、3月份正式运营以来，车管科针对油耗进行了每 第四篇：公司降低运输成本提高车辆运转率采取的措施 天评比排队，凡是超过2700元油耗的都要认真分析原因，通过落实现都在2500元左右。 2、3月份投资11万元安装了GPS与油耗测量杆，通过查看每辆车所在的位置，能准确的预测出每个时间段回来的车辆，根据车辆信息，合理的安排货源，与储运部提前预约装车，大大的节约了时间，高效的安排了装车，提高了效益。 六月份采取的措施 1、 通过各队长对各线路进行实际跟车考察井陉办理月票每趟可节约100元 第四篇：公司降低运输成本提高车辆运转率采取的措施 2、针对张家口方向罚款较多的情况，学习文丰的模式对该路线的车辆实行罚款包干制度，每趟设200元的罚款额，司机在运输过程中发生罚款事项，超过包干金额自行垫付，若没有发生罚款事项则包干费用归司机所有，作为司机的收入。旨在通过包干减少罚款金额，降低公司罚款成本。 3、廊坊区域的板材在6月份通过李总、曹总的协调由我公司开始部分承运，运费由原来的每吨101元降为每吨86元，每吨降运费15元，每车可为集团节约600元。 第四篇：公司降低运输成本提高车辆运转率采取的措施 七月份采取的措施 1、根据李总的批示对经营管理部编辑的行车安全须知进行了完善，整理增加了富山公司的部分事故案例与规章制度，组织司机学习并进行考试。 2、完善了安全制度考核，对当月没有出现安全事故的车队队长奖励500元，对发生安全事故的车队队长每损失5000元考核100元。针对运输行业风险较高的特点，公司加强安全教育，制作了安全事故警示栏，把车祸现场的照片张贴在上边，通过鲜明的案例来警示大家，降低安全事故发生，减少支出。 八月份采取的措施 第四篇：公司降低运输成本提高车辆运转率采取的措施 1、汽修厂购置了烫胎设备，能够自行烫胎，降低了烫胎成本。 2、汽修厂零配件实行服务站驻场配货，服务站在汽修厂设立了库房和库管，汽修厂使用的配件直接在服务站设立的库房领用，配件费用实行月结，并享受一定的返利优惠。 九月份采取的措施 1、完善了汽修厂备品备件的采购情况，学习九江运输公司的模式，我汽修厂提供库房要求服务站在我汽修厂设立驻厂库房和库管作为服务站的分库， 第四篇：公司降低运输成本提高车辆运转率采取的措施 我汽修厂在维修过程中使用的零部件费用月结。对于零部件与厂家签订合同，要求送货，规范零部件的购买渠道。 2、哪些配件属于售后三包范围内的免费更换，由驻厂的维修人员进行维修不计入工时，整合服务站驻厂人员维修力量，提高维修效率。 十一月份采取的措施 1、经过业务员的业务开拓，新增运输线路唐山、邢台、邯郸、廊坊、涿州，分流了部分车辆，在一定程度上减少了车辆等待。 第四篇：公司降低运输成本提高车辆运转率采取的措施 2、11月份由两名队长每次带领20辆车到五台县往厂内拉铁粉虽然利润不大但有效地缓解了车辆等待时间，提高了车辆周转率。 3、根据区域油耗指标，严格检查车辆油耗，队长对每辆车回来后的油耗与指标进行对比严格控制司机油耗，11月份对车辆的加水费全部取消，对装车费、卸车费、超限费、过路费、罚款进行了控制，由业务员、队长实际考察制定标准多余的司机全部负责。11月份对石家庄大载车的过路费每车每月降500元，30辆车月降费用15000元。 第四篇：公司降低运输成本提高车辆运转率采取的措施 4、为降低维修费用，对所有的配件价格制定下降5%目标，有些供货商的价格已下调，对常用的配件及机油要考察，选择三家大的供货商长期合作。提高维修质量减少车辆维修次数，及时维护、保养车辆，保证维修费不增长。 十二月采取的措施 1、下站翻斗车送车费用以前是按照趟数计算为6.7万元，经过沟通现在实行包月，降低到4万元，减少2.7万元。 第四篇：公司降低运输成本提高车辆运转率采取的措施 2、以集团给公司下达的利润指标为依据，给各队队长精细划分2013年的利润指标，并以此作为考核，提高各队工作的积极性。 3、通过核算车队利润低，计划采取车辆承包方式，12月份开始筹划车辆承包方案，调查司机承包车辆积极性。 第五篇：结语 公司从2012年1月份成立至今，在摸索中一步步发展到现在拥有455辆车的规模，离不开集团各个部门对公司的协调、照顾，更离不开大家对自己工作的支持与努力，公司虽初具规模，但是车队运输行业成本高、利润低的现实不得不精打细算，不能有一丝疏忽，2013年公司全年的利润指标为：4495.4万元，一月、二月利润指标各为345.8万元，三至十二月份每月为380.38万元，所以，2013年工作更需要谨慎，更需要付出，全年将以利润指标为目标，将本增效为手段，大家一起携手共创更美好的明天吧！ 课后作业 通过参加本次学习，你最大的收获是什么？结合自己工作情况在降低成本提高车辆运转率方面应该怎样做？请各位学员在2日内以电子版形式将作业发至综合科张娟处。 谢谢大家！aaD红软基地