比亚迪品牌介绍ppt下载

这是一个关于比亚迪品牌介绍ppt，主要介绍了比亚迪车标的含义、车型、比亚迪公司成长简介、公司文化等内容。比亚迪唐的车头部分采用了大尺寸的镀铬装饰，以及黑色蜂窝状的进气格栅，上进气格栅采用了虎啸前脸设计，而下进气格栅则借鉴了中国传统脸谱的元素，车身尾部的整体造型并无亮点，但比亚迪唐的尾灯采用了更犀利的设计，辨识度很高。加上配有有LED日间行车灯的个性化前大灯组，以及全新的多幅式轮毂，此外这款车采用黑色的车身包围以及尾部双出排气管，并且尾部有鲜明的字样标明身份。整体风格趋于运动，欢迎点击下载比亚迪品牌介绍ppt哦。

比亚迪品牌介绍ppt是由红软PPT免费下载网推荐的一款汽车PPT类型的PowerPoint.

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品牌文化（杨浩）vNZ红软基地
总体布置（余莎）vNZ红软基地
汽车电子产品（罗玉梅）vNZ红软基地
汽车性能（张铁樵）vNZ红软基地
底盘（杨智皓）vNZ红软基地
发动机（岳肖，周玉翔）vNZ红软基地
比亚迪汽车的品牌文化vNZ红软基地
◆比亚迪车标的含义vNZ红软基地
◆车型vNZ红软基地
◆比亚迪公司成长简介vNZ红软基地
◆公司文化vNZ红软基地
企 业 成 长 历 程 vNZ红软基地
1995年比亚迪公司成立vNZ红软基地
2005年9月比亚迪F3首站济南上市vNZ红软基地
2007年4月比亚迪F3R上市vNZ红软基地
2007年6月比亚迪第10万辆F3下线vNZ红软基地
2008年12月全球第一款不依赖充电站的双模电动车比亚迪F3DM在深圳上市vNZ红软基地
2008年9月美国著名投资者股神巴菲特的投资旗舰伯克希尔月哈撒韦公司旗下附属公司与比亚迪股份有限公司签署了策略性投资及股份认购协议，认购比亚迪公司2.25亿股，约占比亚迪本次配售后10%的股份比例，本次交易价格总金额约为港币18亿元vNZ红软基地
2010年04月双模首度出口欧洲，比亚迪F3DM惊艳西班牙vNZ红软基地
2010年04月惠州比亚迪实业有限公司获授予大亚湾区“半导体照明研发中心”vNZ红软基地
2010年05月汽车销售有限公司荣获中国汽车后市场产业链十大建设贡献奖vNZ红软基地
2010年05月比亚迪荣登全球科技100强之首vNZ红软基地
2011年5月 工业和信息化部授予比亚迪股份有限公司中国电子信息百强企业vNZ红软基地
示其在新能源、核心技术等领域自主创新的卓越成就。 vNZ红软基地
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总体布置vNZ红软基地
  1 外观vNZ红软基地
  2 内饰vNZ红软基地
  3 空间vNZ红软基地
  4安全vNZ红软基地
外型设计vNZ红软基地
比亚迪唐的车头部分采用了大尺寸的镀铬装饰，以及黑色蜂窝状的进气格栅，上进气格栅采用了虎啸前脸设计，而下进气格栅则借鉴了中国传统脸谱的元素，车身尾部的整体造型并无亮点，但比亚迪唐的尾灯采用了更犀利的设计，辨识度很高。加上配有有LED日间行车灯的个性化前大灯组，以及全新的多幅式轮毂，此外这款车采用黑色的车身包围以及尾部双出排气管，并且尾部有鲜明的字样标明身份。整体风格趋于运动。 vNZ红软基地
内饰vNZ红软基地
新车标配主副驾座椅电动调节、真皮座椅、恒温空调、多功能方向盘、定速巡航、天窗、全液晶仪表盘、后视镜电动折叠/倒车自动翻转、数字电视等。中高配车型还配备了座椅加热、方向盘电动调节、记忆、氛围灯、第二排多媒体控制等功能。此外，旗舰型和极速版还配备了遥控驾驶、自动泊车辅助。vNZ红软基地
轮胎vNZ红软基地
空间vNZ红软基地
对国人来说，空间是选购SUV的首要衡量标准。比亚迪唐在空间方面表现优异，让消费者对其青睐有加。在某知名网站的中型SUV车型口碑排名中，唐凭借4815×1855×1720的车身尺寸，2720大轴距和1084/2398的超大行李箱容积，在空间表现上完胜竞品车型，获得4.6分的优异成绩，口碑排名第二。vNZ红软基地
安全vNZ红软基地
比亚迪唐标配了ESP、EPB、行车记录仪、前排双气囊+前排侧气囊、前后泊车雷达、电子防眩目内后视镜、儿童座椅固定装置、碰撞自动解锁、高压系统碰撞断电保护、高压系统误操作断电保护、高压系统主动放电、高压系统被动放电。另外，除了豪华型之外，其余车型还配备了TPMS胎压监测系统、前后贯穿式侧安全气帘。是非常实用的“国民车”配置。vNZ红软基地
比亚迪唐（旗舰型）电子相关配置vNZ红软基地
性能动力系统vNZ红软基地
发动机：2.0T、205马力vNZ红软基地
变速箱：6档双离合变速器vNZ红软基地
最高车速：180km／hvNZ红软基地
制动系统vNZ红软基地
动力vNZ红软基地
动力方面，比亚迪唐搭载了三擎双模动力系统，其由一台2.0TI涡轮增压发动机和前后两个电机组成，可实现前轮与后轮独立动力输出。在混合动力模式下，三个“引擎”同时发力，可迸发出371Kw的最大功率和720N•m的峰值扭矩。vNZ红软基地
传动系统，与之匹配的是6速湿式双离合变速箱。据官方表示，比亚迪唐0-100km/h的加速时间仅需4.9秒。另外，百公里油耗仅为2升，纯电续驶里程可达85公里，日常代步完全可以实现0油耗。vNZ红软基地
通过性vNZ红软基地
加速时间vNZ红软基地
0～100km/h时间段加速时间为4.8s，同级的宝马 X5 M  的加速时间为4.68s，大切诺基 SRT8 的加速时间为4.61s。可以看出这个加速时间虽然和这类顶级车型有些微差距，但作为国产车型，这已经很优秀了。vNZ红软基地
底盘vNZ红软基地
 比亚迪是一个非常具有代表性的中国品牌，尤其是电动和混动车型的推出为这家出身于电池行业的企业披上了“技术创新”的光环，近期大热的唐就是其在新能源领域的又一代表作。作为一款插电式混合动力SUV，在强调节能的同时还着力宣传了其强大的加速性能，想必比亚迪对于唐的定位并不仅仅在于上下班和买菜而已。既然如此，我们就有必要关注一下唐的底盘结构，看一看它的这副底盘是否能hold得住如此凶悍的动力。vNZ红软基地
前悬架结构未变vNZ红软基地
     比亚迪的工程师们显然一直“钟爱”着日系品牌，特别是丰田。拿比亚迪的SUV车型来说，比亚迪S6、S7不论从外形设计还是底盘结构都明显“借鉴”了雷克萨斯的第二代RX车型，而在这两款车型基础上衍生出来的唐是否会改变这一局面呢？通过我们的拆解来看，唐的前悬架依旧是忠于丰田的设计。vNZ红软基地
中部底盘：动力电池组vNZ红软基地
作为一款续航里程达到85km的插电式混合动力车型，唐的动力电池组体积相对较大。比亚迪的工程师将电池组布置在了底盘中部，相比将电池组布置在后备厢的做法，这样主要有两个好处：1.不会占用后备厢空间，车辆后排座椅可以正常翻折，不会牺牲SUV车型的实用性可空间扩产能力；2.SUV车型高度更高，重心也随之增高，将电池组布置在车底可以有效降低车辆重心，提升行驶稳定性。vNZ红软基地
● 后部底盘及细节：电驱后桥vNZ红软基地
比亚迪S6和S7两款车采用的是被很多人揶揄的丰田两连杆式后悬架，其中两根横向布置的连杆体型细长，因此很多喜欢以粗细论英雄的朋友对此甚是不屑。在这方面，比亚迪唐终于做出了改变，同时我们也可以看到令其拥有越级加速能力的“神器”之一：后桥电机。因此可以实现电动四驱工况vNZ红软基地
比亚迪的工程师还为唐安装了一台伊顿机械式限滑差速器，因此在我们的四驱测试中，唐也有着不错的表现。vNZ红软基地
    发动机vNZ红软基地
发动机型号：BYD487ZQAvNZ红软基地
进气形式：涡轮增压vNZ红软基地
气缸排列形式：LvNZ红软基地
气缸数(个)：4vNZ红软基地
每缸气门数(个)4vNZ红软基地
配气机构：DOHCvNZ红软基地
最高车速（km/h):180vNZ红软基地
实测油耗（L/100Km):6.3vNZ红软基地
工信部油耗（L/100Km):2vNZ红软基地
排量（L):2.0vNZ红软基地
最大马力(Ps)：205vNZ红软基地
最大功率(kW)：151vNZ红软基地
最大功率转速(rpm)：5500vNZ红软基地
最大扭矩(N·m)：320vNZ红软基地
最大扭矩转速(rpm)：1750-4500vNZ红软基地
燃料形式：插电式混合动力vNZ红软基地
燃油标号：93号(京92号)vNZ红软基地
供油方式：直喷      缸盖（体）材料：铝镁合金     环保标准：国VvNZ红软基地
采用福特   2.0EcoBoost GTDi涡轮增压发动机（缸内直喷）vNZ红软基地
PM2.5绿净系统vNZ红软基地
比亚迪唐搭载的PM2.5绿净系统，是内嵌于车载空调系统中的，并非通常见到的后期加装。只要着车通风或开启空调，绿净系统的净化功能即开始工作。该系统拥有三层净化：第一层用高效滤网过滤大颗粒；第二层通过负离子电刷板使颗粒物带电；第三层再用静电过滤网吸附带电颗粒物达到净化空气的目的。不仅能快速降低车内PM2.5，还能轻松清除二手烟、拥堵路段灰尘尾气等，大大改善车内空气质量。顿时觉得“高大上”有木有。vNZ红软基地
增长领域：比亚迪发动机使用的特有技术：BIVT（—BYD Intake Variable Technique）可变进气技术vNZ红软基地
BIVT技术是可变进气系统的简称，采用比亚迪公司自主研发的电子控制燃油喷射系统，采用BIVT可变进气系统，使发动机在中低和高速始终具有最佳进气效果。可变配气正时控制机构的主要目的是在维持发动机怠速性能情况下，改善全负荷性能。这种机构是保持进气门开启持续角不变，改变进气门开闭时刻来增加充气量。vNZ红软基地
电动机vNZ红软基地
         磷酸铁锂电池vNZ红软基地
安全性能vNZ红软基地
磷酸铁锂晶体中的P-O键稳固，难以分解，即便在高温或过充时也不会像钴酸锂一样结构崩塌发热或是形成强氧化性物质，因此拥有良好的安全性。vNZ红软基地
寿命长vNZ红软基地
磷酸铁锂动力电池，循环寿命达到2000次以上，标准充电（5小时率）使用，可达到2000次。vNZ红软基地
永磁同步电机vNZ红软基地
电动机特点：采用磷酸铁锂电池，电池容量达18.4千瓦.时，充电续航里程可达85公里。vNZ红软基地
采用三引擎模式：1台2.0TL涡轮增压发动机2台110KW电动机，分别位于前后桥配合发动机后，总功率可达371KW，总扭矩达７２０N.M。vNZ红软基地
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