轨道交通信号与控制ppt下载

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城市轨道交通通信信号 目录 1，信号基础设备概述 2，信号继电器 3，信号机 4，转辙机 信号基础设备概述 城市轨道交通信号系统是城市轨道交通的重要基础设备之一，是确保列车行车安全和行车效率的保障。 它直接为轨道交通运营和管理服务，是指挥列车运行，进行运营管理，公务联络和传递信息的手段，是保证列车高效，快捷，安全运行的必不可少的综合系统。 信号继电器 继电器的概念：继电器是一种电磁开关，是实现自动控制和远程控制的重要设备。根据电磁原理随着衔铁的动作，动接点与静接点接通或断开，从而实现对其他设备的控制。 继电器类型很多，但均由电磁系统和接点系统两部分组成。电磁系统主要包括线圈、铁芯、衔铁等，接点系统由动接点和静接点组成。 继电器的种类 1，按动作原理分类，可分为电磁继电器和感应继电器 安全型继电器 我国信号中应用最为广泛的是AX系列继电器，其基本结构是直流无极继电器，其他类型继电器由无极继电器派生而出。下面以直流无极继电器和整流式继电器为例说明信号继电器的原理和应用 直流与整流继电器 直流无极继电器由直流电磁系统 和接点系统两部分构成。电磁系统由线圈、铁芯、轭铁、衔铁等组成。线圈通电后产生磁场，吸起衔铁；线圈断电时依靠重力作用使衔铁可靠释放。接点系统包括拉杆和接点组，接点组分为静止的前接点、后接点和固定在拉杆上的动接点。接点的接通情况可以反映继电器的状态，用于控制其它设备。直流无极继电器共有8组接点，彼此绝缘但动作一致。 图2-2 直流无极继电器 图2-3 直流无极继电器结构示意图 (2)工作原理 当线圈通以直流电流后，产生磁通，经铁芯、轭铁、衔铁和气隙，形成闭合磁路，因而使铁芯对衔铁产生吸引力。当此吸引力增大到足以克服重锤片和拉杆等重力时，就能将衔铁吸向铁芯，于是衔铁带动拉妒推动动接点向上动作。 整流式继电器应用于交流电路中，其电磁系统、接点系统、动作原理与直流无极继电器相同，在直流无极继电器的基础上增加整流电路，一般采用四个二极管组成的桥式整流电路，如图2-4所示，将交流电源整流后输入继电器线圈。安全型继电器有多种类型，满足铁路信号电路的不同需求，经过现场几十年的运用考验证明其安全可靠、性能稳定，是目前我国铁路信号的重要基础设备之一 信号机 信号有广义和狭义两种含义。广义的信号是运输系统中，保证行车安全、提高区间和车站通过能力以及编解能力的手动控制、自动控制及远程控制技术的总称，它包括车站信号、区间信号、机车信号、道口信号等。狭义的信号是在行车、调车工作中，对行车有关人员指示运行条件而规定的物理特征符号。本章讲述的信号指的是后者，而且是后者中的固定信号。 为指示列车运行及调车作业的命令，必须根据需要设置各种信号机和信号表示器，它们是各种信号系统中不可缺少的组成部分，用来形成信号显示，指示运行条件。 目前我国信号普遍采用色灯信号机，包括广泛使用的透镜式色灯信号机和新型的组合式色灯信号机及LED信号机，其他类型的信号机已逐渐淘汰。 信号的种类 1，禁止和进行信号 2，固定信号的分类：按设置部位分为地面信 号和机车信号；按用途分为信号机，信号表示器 按信号机构造分为色灯信号机，臂板信号机。按地位分为主体信号机，从属信号机和复示信号机。按安装方式分为高柱和矮柱 3，信号机设置：1，一般设于左侧；2信号柱基的选择；3，信号机的建筑界限 转辙机 道岔是列车从一个股道转向另一个股道的转辙设备，它是轨道线路中最关键的特殊设备，也是信号系统的主要控制对象之一。所以信号工作人员必须熟悉它的基本结构，作用和表示符号。 转辙机是转辙装置的核心和主体，除转辙机本身外，还包括外锁闭装置和各类杆件、安装装置，它们共同完成道岔的转换和锁闭。 转辙机的作用有：其一，转换道岔的位置，根据需要转换至定位或反位；其二，道岔转至所需位置而且密贴后，实现锁闭，防止外力转换道岔；其三，正确地反映道岔的实际位置，道岔的尖轨密贴于基本轨后，给出相应的表示；其四，道岔被挤或因故处于“四开”(两侧尖轨均不密贴)位置时，及时给出报警及表示。 转辙机 谢谢观赏 再见X6g红软基地

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