ppt城市轨道交通概论下载

这是ppt城市轨道交通概论，包括了城市轨道交通的产生，城市的发展，城市交通的产生与发展，私人交通系统，公共交通系统，城市客运结构，我国大中城市交通现状及存在的问题，旧中国的轨道交通，旧中国的轨道交通，城市轨道交通的主要技术经济特征等内容，欢迎点击下载。

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城市轨道交通的产生与发展auE红软基地
私人交通系统auE红软基地
私人拥有并自行运用的交通手段，包括：步行、自行车、摩托车及私人小汽车。auE红软基地
准公共交通系统auE红软基地
由交通工具所有者提供运输服务，但使用者在时间和线路选择上，具有相对程度的自主权，如出租小汽车、小汽车共乘等。auE红软基地
公共交通系统auE红软基地
城市地区内以集体方式，按照固定路线、固定班次运行，并收取固定的票价收费，供公众共享的公共性客运服务系统，如：城市轨道交通系统、公共汽车等。auE红软基地
城市客运结构auE红软基地
城市中所有城市居民及流动人口出行所采用的出行方式的比例。auE红软基地
影响因素：城市经济发展水平、城市性质、地理特性、政策导向、城市基础设施建设等。auE红软基地
我国大中城市交通现状及存在的问题auE红软基地
问题：auE红软基地
交通阻塞，行车速度慢；auE红软基地
交通秩序混乱；auE红软基地
耗能多，污染严重。auE红软基地
原因：auE红软基地
道路面积少；auE红软基地
人口密度大，客流量大；auE红软基地
缺乏科学的现代化管理。auE红软基地
解决城市交通拥堵的途径auE红软基地
优先发展公共交通；auE红软基地
做好城市快速轨道交通规划，大力发展城市轨道交通；auE红软基地
强化城市居民交通文明意识。auE红软基地
一、旧中国的轨道交通auE红软基地
1、吴淞铁路auE红软基地
1876年，英国公使威妥玛向清政府提出：吴淞上海之间河道淤塞，疏通困难，大吨位轮船无法停靠上海港，请求修筑从吴淞到上海的铁路，以便大吨位轮船停泊吴淞后，能和上海办理联运。1876年4月，全长4．5公里的吴淞铁路全线完工，7月1日正式通车营业。这是一条轨距为0．762米的窄轨铁路，采用每米重13公斤的钢轨，列车速度为每小时24~32公里。 auE红软基地
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2、唐胥铁路auE红软基地
中国自建的第一条铁路，起自唐山，止于胥各庄(今河北省丰南区)，长9.7公里。现为北京至沈阳铁路的一段。于1881年5月开工兴建，11月完工。轨距为1435毫米，采用每米重15公斤的钢轨。唐胥铁路建成后，清政府以机车行驶震及皇帝陵园为由，只准许以骡马曳引车辆，所以被世人称为“马车铁路”。直至1882年始改用机车牵引。这条铁路有利于当时开平煤矿的煤运。1887年唐胥铁路延修至芦台，1888年展筑至天津，全长130公里，命名为“津唐铁路”。auE红软基地
3、西苑铁路auE红软基地
1889年，北京城内出现了第一条总数“七百六十二丈五尺”的运行铁路——“西苑铁路”。这条铁路南起中海的瀛秀园门外，沿中海、北海西岸（出中海的福华门，入北海的阳泽门），经北海的极乐世界，折而向东，终点为“镜清斋”（今名静心斋）前。西苑铁路系先后两期分段建成，先建成紫光阁路段，后完成北海路段。auE红软基地
       西苑铁路于1900年（光绪二十六年）被八国联军全部捣毁。           auE红软基地
4、代表人物auE红软基地
詹天佑auE红软基地
詹天佑出生于1861年3月17日，于1919年4月24日逝世，享年58岁。字眷诚，号达朝，汉族，广东南海人，居住在湖南省，原籍安徽婺源（今属江西）；英文名：Jeme Tien Yow；他是中国首位杰出的爱国铁路工程师，负责修建了京张铁路（北京——张家口）等铁路工程，有“中国铁路之父”“中国近代工程之父”之称。 另有中国詹天佑土木工程大奖、小学课文、电影等以詹天佑为名。auE红软基地
孙中山auE红软基地
1912年4月，孙中山辞去临时大总统的职务后，出任中华民国铁路督办，组建“中国铁路总公司”，成立“中国铁道协会”，创办《铁道杂志》，在他的《建国方略》中，精心绘制了一幅雄伟的经济建设蓝图，其中详尽地表述了以铁路、港口建设为重点的战略设想，他曾设想要在中国修建10万英里(约16万公里)的铁路。auE红软基地
二、中国的城市轨道交通发展auE红软基地
1、我国有轨电车的历史auE红软基地
  1899年，我国最早的有轨电车出现于北京。auE红软基地
  伴随着近代帝国主义瓜分中国的狂潮，受国外侵略势力的影响，从1904年开始，香港、天津、上海、大连等城市相继开通有轨电车。auE红软基地
  从20世纪50年代末开始，各城市陆续拆除其有轨电车线路。至今仍有有轨电车运营的城市只剩下香港、大连、长春、鞍山。auE红软基地
我国有轨电车的历史auE红软基地
我国有轨电车的历史auE红软基地
有轨电车如今已成为大连的一张城市名片。 auE红软基地
我国有轨电车的历史auE红软基地
电车是香港最经济实惠的陆上交通工具。auE红软基地
香港的有轨电车诞生于1904年，百余年来营运，包括两辆供游客和私人租用的敞篷古典电车，是目前世界上唯一全部采用双层电车的车队。 auE红软基地
有轨电车的历史auE红软基地
2、我国地下铁道的产生与发展auE红软基地
起步阶段auE红软基地
平稳发展阶段auE红软基地
快速发展阶段auE红软基地
我国地下铁道的产生与发展auE红软基地
①起步阶段（20世纪60年代~80年代初）auE红软基地
我国先后于1969年和1976年在天津开通了两条地铁。auE红软基地
文化大革命中的几年，地铁建设基本停顿。auE红软基地
这一时期兴建地铁的主要目的是用于备战。auE红软基地
1979年10月，香港第一条地铁线路开始运营。auE红软基地
②平稳发展阶段（20世纪80年代中期~2000年）auE红软基地
  这一时期，中国开始了改革开放的进程，地铁的建设也由服务于战备转为服务于经济发展和城市客运。auE红软基地
   继北京、天津继续修建地铁外，上海、广州也修建了地铁。auE红软基地
   香港地铁完成了现有7条线路的建设，挤进世界城市地铁系统的前列。auE红软基地
   1996年台北市修建了第一条城市轨道交通线路。auE红软基地
我国地下铁道的产生与发展auE红软基地
③快速发展阶段（21世纪初~现在）auE红软基地
  进入21世纪，中国经济的迅猛发展为地铁建设带来了重大机遇，各大城市地铁项目竞相立项开工。auE红软基地
  全国20多个城市在建或筹建中的城市轨道交通线路总长已超过5000km。auE红软基地
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