铝合金材料的优点PPT课件下载

这是一个关于铝合金材料的优点PPT课件，主要介绍铝及铝合金的主要特点、铝合金的合金化原理、铝及铝合金分类、各类铝合金简介。第三章 铝及铝合金一、铝及铝合金的主要特点世界原铝年消费量超过2700万吨日本接近400万吨. 其中: 交通运输130万吨(汽车120万吨) 建筑75万吨(门窗用铝材占70%以上) 包装业44万吨人均35Kg/a 2009年氧化铝 2379.24万吨，近5年年均增长20.85% 原铝生产大国, 电解铝1284.6万吨，再生铝310万吨。近5年年均增长近20% 加工铝1650.30万吨，同比增长15.62% (1) 密度小、比强度高 (2) 熔点低、 工艺性能好 (3) 可强化、力学性能好 (4) 塑性好、易加工，低温性能好 (5) 抗腐蚀表面可生成致密的氧化膜，可起保护作用。但卤族离子和碱离子会破坏氧化膜。液态天热气输运管道、输油管道、冷冻装置。铝及铝合金有良好的表面处理性能。如 6063、6064 锻铝通过阳极氧化处理可在表面形成一层透明的氧化膜，并可着上各种颜色，欢迎点击下载铝合金材料的优点PPT课件哦。

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第三章 铝及铝合金一、铝及铝合金的主要特点世界原铝年消费量超过2700万吨日本接近400万吨. 其中: 交通运输130万吨(汽车120万吨) 建筑75万吨(门窗用铝材占70%以上) 包装业44万吨人均35Kg/a 2009年氧化铝 2379.24万吨，近5年年均增长20.85% 原铝生产大国， 电解铝1284.6万吨，再生铝310万吨。近5年年均增长近20% 加工铝1650.30万吨，同比增长15.62% (1) 密度小、比强度高 (2) 熔点低、 工艺性能好 (3) 可强化、力学性能好 (4) 塑性好、易加工，低温性能好 (5) 抗腐蚀表面可生成致密的氧化膜，可起保护作用。但卤族离子和碱离子会破坏氧化膜。液态天热气输运管道、输油管道、冷冻装置。铝及铝合金有良好的表面处理性能。如 6063、6064 锻铝通过阳极氧化处理可在表面形成一层透明的氧化膜，并可着上各种颜色。可作装饰用材（门窗等）。特殊处理后可选择性的吸收太阳光，提高吸收太阳能的效率，作太阳能装置。还可由硬质氧化处理提高耐磨性。阳极氧化还可以赋予合金电绝缘性、亲水性、润滑性等。 (6) 导电、导热性好 (7) 其他二、铝合金的合金化原理（1）提高强度的途径（2）常见合金化元素（3）铝合金添加合金元素的溶解（4）合金元素加入到铝中后可能产生的强化相三、铝及铝合金分类 (1)铝合金的大致类别 (2)中国铝及铝合金牌号与状态符号（旧) (3) 美国AAA标准合金牌号美国AAA标准状态符号 (4) 中国铝及铝合金牌号与状态符号（新）热处理不可强化铝合金热处理可强化铝合金四、各类铝合金简介 (一）、纯铝与工业纯铝 1. 纯铝 (Al99.00、Al99.50、Al99.60、Al99.70、Al99.80、Al99.85、Al99.99) 多数杂质元素降低铝的导电性 Fe、Si是纯铝的主要杂质 Fe、Si很少时，出现FeAl3和β(Si)，硬而脆，呈针状或片状，塑性变差；还可能出现-Fe2SiAl8(汉字形图案)和β-FeSiAl5(针状)三元化合物 Fe+Si总量小于0.65%时，应使Fe%>Si%，以减少铸锭开裂；超过0.65%，铁硅比影响减少。当Mn存在时， Fe熔入Al6Mn中，减少Fe的有害作用。 2. 工业纯铝 1×××系铝合金，国际注册40余个牌号，我国22个牌号 (二)、热处理不可强化铝合金 1. 铝锰合金- 3×××系铝合金 2. 铝镁合金- 5×××系铝合金 　　3A21(LF21)、5A02(LF2)、5083(LF4)、5A03(LF3)等退火状态塑性好，加工硬化后比工业纯铝强度高，耐蚀性能和焊接性能好，可切削加工，用于飞机油箱、船舶、化工设备和其他中等强度耐蚀、可焊零件。３A21可做饮料罐。 １. Al-Mn合金 3×××系铝合金国际注册３×××系合金有３０余个牌号，我国标准有６个牌号 3003合金含有1.2%Mn，比1100合金强度高，成形性好，用于低温装置、一般器皿和建筑材料。3A21与3003几乎相同，用于飞机油箱、油路管道和铆钉线材其他四种是Al-Mn系添加Mg，强度提高，抑制再结晶晶粒长大，能简化铸锭的加热处理工艺，用于建筑材料、电灯灯口、饮料罐抗蚀原理 Al-Mn合金系中形成的MnAl6化合物与纯铝的电极电位相当。 3A21典型力学性能２. Al-Mg合金　5×××系铝合金 Mg在铝中的溶解度大，牌号多耐蚀性好的原因 β－Mg5Al8的电极电位低于基体相。当β均匀析出时，起阳极保护作用，耐蚀性最好；沿晶界析出时，增大晶界腐蚀和应力腐蚀倾向。 Mg<3％， β不会沿晶界析出，应力腐蚀和剥落腐蚀不敏感 Mg>3.5%，经过冷加工硬化，应力腐蚀不敏感 (三)、热处理可强化铝合金 1. Al-Cu系合金------ 2×××系铝合金 2. Al-Si-(Cu-Mg)系合金------4 ×××系铝合金 3. Al-Mg-Si系和Al-Mg-Si-Cu系合金------- 6×××系铝合金 4. Al-Zn-Mg-Cu系合金-------- 7×××系铝合金 5. 新型变形铝合金------------8×××系铝合金 1. Al-Cu系合金------ 2×××系铝合金用量最大、产品种类最多，国际注册牌号近60个，我国近40个 (1) 硬铝------ Al-Cu-Mg系合金: 硬度、强度高，故称硬铝。可热处理强化。典型牌号：2A11(LY11)、2A12(LY12) (2) 锻铝------Al-Cu-Mg-Si系合金：当Mg含量小于1%时，Si>0.5%能形成Mg2Si，有利于人工时效。典型牌号：2A50(LD5)、2B50(LD6)、2A14 (3) 耐热铝合金-----Al-Cu-Mg-Fe-Ni系合金 添加Ni， 当Fe/Ni约为1时，形成FeNiAl9，偏离比例出现AlCuNi、Al7Cu2Fe.组成相为α+S+ FeNiAl9，没有θ宜人工时效典型牌号：2A70(LD7)、2A80(LD8)、2A90(LD9)，2618 (4) 耐热铝合金------Al-Cu-Mn系列含Mg少或不含，添加一定量的Mn，合金由α+ θ (CuAl2)+ T(Al12Mn2Cu)组成，过剩θ提高耐热性，T相粗化缓慢，保持高温稳定性。典型牌号：2A16(LY16)、2B16(LY16-1)、2A17(LY17)、2A20(LY20)、2219(LY19) (1) Al-Cu-Mg系合金------硬铝二元相：θ(CuAl2)、β(Al3Mg2) 三元相：S(Al2CuMg)、T(Al6CuMg4) 最高强度在α+θ+S三相区高温强度最好在α+S三相区图中： σb为250℃的瞬时强度 阴影部分：应力40MPa、300℃下的持久时间 2A01-----LY1 主要成分：Cu 2.2-3.0%， Mg 0.2-0.5% 强化相： θ + S 杂质相：Mg2Si、-Fe2SiAl8、Al7Cu2Fe 性 质：耐热性不高、中等强度、中等抗蚀性，淬火自然时效耐蚀性最好，使用温度超过100℃会出现晶间腐蚀。用 途：线材，用于不超过100℃结构件铆钉。 2A02-----LY2 主要成分：Cu 2.6-3.2%， Mg 2.0-2.4%， Mn 0.45-0.70% 强化相： S 杂质相：Mg2Si、MnAl6、Al7Cu2Fe 性 质：有较好耐热性，可在300 ℃以下温度使用，耐蚀性不高，有应力腐蚀开裂倾向，可焊接，切削加工性能好，热塑性好 。热处理：500±5 ℃固溶、165-175 ℃时效16h 用 途：棒材，可加工成锻件，用于200-300 ℃ 涡轮喷气发动机、轴向压气机叶片、叶轮和盘。 2A11—LY11 主要成分：Cu 3.8-4.8%， Mg 0.4-0.8%， Mn 0.4-0.8% 强化相： θ + S 杂质相：Mg2Si、AlMnFeSi、AlSiMnCuFe 性 质：与2A12相比，含Mg量低，强度略低，但塑性好。抗蚀性差，阳极氧化、涂漆、包铝可提高抗蚀性。热处理：500℃淬火+自然时效用 途：板、管、棒、型材及锻件。用做中等强度结构件，如飞机骨架、螺旋桨叶片、建筑、交通、造船的结构件和配件 2A12----LY12 主要成分：Cu 3.8-4.9%， Mg 1.2-1.8%， Mn 0.3-0.9% 强化相： S、 θ、 MnAl6 杂质相：Mg2Si、AlMnFeSi、AlSiMnCuFe 性 质：强度高，有一定耐热性，可在150 ℃以下工作的零件。抗蚀性差，要包铝保护，焊接易出现裂纹、可铆接热处理：要求严格，485-498℃固溶、185-195 ℃时效6-12h 用 途：板、带、管、棒、线、型材及锻件，飞机蒙皮、骨架、筋梁、隔框等高强度结构件和150 ℃ 以下工作零件。 (2) Al-Cu-Mg-Si-----锻铝 Al-Cu-Mg-Si系也可以理解成在Al-Mg-Si(6×××系)合金的基础上添加Cu， 形成四元W相Cu4Mg5Si4Al4。合金中Mg含量小于1%时，Si>0.5%能形成Mg2Si，有利于人工时效。 主要强化相：W、S 、θ 典型牌号：2A50(LD5)、2B50(LD6)、2A14(LD10) 2A14—LD10 主要成分：Cu 3.9-4.8%， Mg 0.4-0.8%， Mn 0.4-1.0%， Si 0.6-1.2% （除Mn、Si外，其他与2A11相当）强化相： W、 Mg2Si、 θ 、 S 杂质相：(FeMnSi)Al6 性 质：强度高，与2A12相当，但铸锭热裂倾向比2A12小，有好的热塑性、锻造性、焊接性能和耐热性。缺 点：材料纵、横向性能差别大，人工时效有晶间腐蚀和应力腐蚀开裂倾向热处理：502±3℃淬火+自然时效10d 或 160±5℃时效18h(轧制或冷加工材); 170±5℃时效10h(锻件) 用 途：板、带、管、棒、线、型材及锻件。用做高载荷结构件。 2A50—LD5 主要成分：Cu 1.8-2.6%， Mg 0.4-0.8%， Si 0.7-1.2%， Mn 0.4-0.8% （实质是在Al-Mg-Si基础上加铜，抑制自然时效，加强人工时效）强化相： Mg2Si、θ、W、少量 S 杂质相：(FeMnSi)Al6、TiAl3。性 质：中等强度、热塑性好，抗蚀性、焊接性、切削性能好缺 点：有挤压效应，材料纵、横向性能差别大，有晶间腐蚀倾向热处理：520±5℃淬火+ 150-160℃时效6-12h 用 途：中等强度锻件和棒材。飞机隔框、接头、支架和摇臂等 2B50—LD6 主要成分：Cu 1.8-2.6%， Mg 0.4-0.8%， Si 0.7-1.2%， Mn 0.4-0.8% （在2A50基础上添加少量Cr、Ti）强化相： Mg2Si、θ、W、少量 S 杂质相：(FeMnSi)Al6、TiAl3。性 质：高温塑性比2A50好，其他性能相当热处理：505-525℃淬火+ 150-165℃时效6-15h 用 途：制造复杂锻件，如：压气机叶轮、导流叶轮等 (3) Al-Cu-Mg-Fe-Ni-----锻铝(耐热铝合金) 添加Ni， 当Fe/Ni约为1时，形成FeNiAl9，偏离比例出现AlCuNi、Al7Cu2Fe. 组成相为α+S+ FeNiAl9，没有θ宜人工时效 典型牌号：2A70(LD7)、2A80(LD8)、2A90(LD9)，2618 2A70—LD7 主要成分：Cu 1.9-2.5%， Mg 1.4-1.8%， Fe 0.9-1.5%， Ni 0.9-1.5， Ti 0.02-0.1% 强化相：S、FeNiAl9、Mg2Si；(Ni>Fe AlCuNi; Fe>Ni Al7Cu2Fe) 性 质：有良好耐热性，热态塑性好，临界变形度小(2-4%)，铸造和加工性能都好，但焊接性和耐蚀性都差。热处理：520-535℃固溶+190±5℃时效20h； 退火380-430 ℃，缓慢冷却用 途：锻件、棒材或板材。用于200-250℃航空发动机或其他高温工作零件。 (4) Al-Cu-Mn-----硬铝(耐热铝合金) 含Mg少或不含，添加一定量的Mn，合金由α+ θ (CuAl2)+ T(Al12Mn2Cu)组成，典型牌号：2A16(LY16)、2B16(LY16-1)、2A17(LY17)、2A20(LY20)、2219(LY19) 这些合金中，除2A17含0.25-0.45%Mg外，其他几乎不含Mg 合金中Cu大于6%，已超过Cu的极限固溶度。过剩的θ (CuAl2)提高耐热性，T相粗化缓慢，保持高温稳定性。 Ti细化晶粒、提高再结晶温度。 Zr、V提高再结晶温度和固溶体稳定性 Fe、Si为杂质 在二元铝合金中，以Al-Cu合金耐热性最好，进一步合金化，又以Al-Cu-Mn耐热性能最好。 2A16—LY16 主要成分：Cu 6-7%， Mn 0.4-0.8%， Ti 0.1-0.2% 强化相： θ + T+TiAl3 杂质相：Fe2SiAl3、AlMnFeSi 性 质：室温强度和高温(300℃以下)持久强度高，热塑性好，可焊接。 抗蚀性差，阳极氧化、涂漆、包铝可提高抗蚀性。热处理：535±5℃固溶+165-190℃18-35h时效用 途：板、棒、型材及锻件。315 ℃下高温结构件和高强度焊接件。发动机导轮、超音速飞机结构材料。 2. Al-Si合金------4×××系合金 Si不溶于Al，几乎以纯Si形式存在，不可热处理强化。Si超过3%，应变质处理 熔点低、流动性好，容易补缩。可避免焊接裂纹，韧性和抗蚀性性好，对焊接有利。一般用做焊接铝用焊丝和钎料。 加Cu、Mg，可热处理强化，用于焊接可热处理强化铝合金 加少量Ni，与Fe形成化合物，提高高温强度、硬度，低膨胀系数和高耐磨性，可用于制造活塞及其他高温下工作零件 国际牌号有30余个，我国仅10个 4A11----AA4032 ---LD11 主要成分：Si 11.0-13.5%， 其它Cu、Mg、Ni 强化相：Si、Mg2Si、CuAl2、S、AlCuNi或Al7Cu2Fe 杂质相：FeAl3、AlFeSi 性 质：铸造性能好，线膨胀系数小，耐磨性好；同时Fe、Ni含量高，有良好耐热性，可认为是耐热锻铝。抗应力腐蚀开裂性能好，但一般抗蚀性和焊接性较差。热处理：505-515℃固溶+170-175℃时效8-12h；用 途：锻件、棒材。用于活塞和其他高温工作零件。 4A01----AA4043----LT1(特殊铝) 主要成分：Si 5% 强化相：Si 杂质相：Fe2SiAl8、FeSiAl3、FeAl3 性 质：流动性好、很小的收缩率和良好焊接性能。抗蚀性也好。热处理：热加工400-450℃；用 途：产品为线材，用于铝合金焊接时的填充金属。 4A13----AA4343 主要成分：Si 7.5% 组成相：Si、Fe2SiAl8、FeSiAl3、FeAl3、(FeMn)Al6 性 质：熔点低、凝固范围窄、流动性好、很小的收缩率和良好焊接性能。热处理：热加工430-480℃；用 途：产品为板材，用做钎接合金板的包覆层(0.06-0.16mm)、钎焊填充金属 (钎接合金板基体为3A21) 3. Al-Mg-Si系铝合金------6×××系合金(锻铝) Mg2Si是主要强化相，极限固溶度达到1.85%， 300℃时仅0.27%.可热处理强化。 Mg2Si中Mg、Si比为1.73:1。如果 Mg 含量过剩（对于生成 Mg2Si 而言）会降低 Mg2Si 在铝中的溶解度导致时效效果降低。Mg2Si含量高增加淬火敏感性。一般要求Si过剩。 国际牌号70余个，我国15个。 6061---LD30 主要成分：Mg 0.8-1.2%， Si 0.4-0.8%. Cu 0.15-0.4%， Cr 0.4-0.35% 强化相： Mg2Si 热处理：525-530℃固溶+160℃18h时效用 途：建筑材料，卡车、船舶、铁道车辆结构件、家具 6063---LD31 主要成分：Mg 0.2-0.6%， Si 0.45-0.9%. 强化相： Mg2Si 热处理：非常优良的挤压性能和低的淬火敏感性，挤压后风冷即可淬火，易抛光和阳极氧化用 途：建筑材料，船舶、飞机、建筑等的装饰构件 4. Al-Zn-Mg-(Cu)系------7×××系铝合金分不含Cu、含Cu两类： Al-Zn-Mg: 主要特点是焊接性能好，强度在340-450MPa， 比硬铝和超硬铝低，但比Al-Mg-Si和Al-Mg系高，称为中强可焊铝合金。主要强化相：T(Al2Mg3Zn3)和(MgZn2) Al-Zn-Mg-Cu: 含Cu、强度在硬铝中是最高的，称为超硬铝 (1) Al-Zn-Mg 中强可焊铝合金含铜小于0.3%时，抗拉强度约400MPa，国内无牌号，基本仿制。一般情况下，Zn+Mg 量小于7%，还可加微量 Mn， Cr， Zr 等元素，抗应力腐蚀，焊接性好；若Zn+Mg高于7%，强度虽可提高，但焊接性差。人工时效，淬火性好，可空冷淬火。 Cu能提高强度和抗应力腐蚀能力，但对焊接不利，应控制在0.3以下典型牌号： 7A05、 7005、 7A01(LB1)、7A52(LC52)、7020 7A05、7005合金主要成分：Zn 4.0-5.0%、Mg 1.0-1.8%， 少量Mn、Cr、Ti、Zr 强化相： T(Al2Mg3Zn3)和(MgZn2) 性 质：有应力腐蚀开裂倾向热处理：400℃固溶+分段人工时效： 100-110℃时效8h+145-155℃时效16h ；用 途：高强度、高韧性的焊接组件，各种角杆。 (2) Al-Zn-Mg-Cu 超硬铝 7050合金主要成分：Zn 5.7-6.7%、Mg 1.9-2.6%， Cu 2.0-2.6%，少量Zr 强化相： T(Al2Mg3Zn3)、(MgZn2)、S(Al2CuMg) 性 质：很高的强度、良好的抗剥落腐蚀及抗应力腐蚀能力，高的断裂韧性和疲劳强度。可挤压、自由锻和模锻热处理：T736 415℃固溶+稳定化处理+冷变形+时效： 120-175℃；用 途：飞机结构件中的板件、挤压件和锻件 7075、7A09合金主要成分：Zn 5.1-6.1%、Mg 2.0-3.0%， Cu 1.2-2.0%，Cr 0.16-0.3% 强化相： T(Al2Mg3Zn3)、(MgZn2)、S(Al2CuMg) 性 质：很高的强度、良好的低温强度。焊接性能差，抗应力腐蚀能力需双级时效来提高。需包铝和其他处理后使用热处理：T651、T7352等 460-470℃固溶 双级时效：100-110℃6-8h+170-180℃8-10h ；用 途：飞机结构件、高强度抗腐蚀结构件 5. 新型铝合金 (1) Al-Li合金 (2) Al-Sc合金 (3) Al-Fe-V-Si合金 (1) Al-Li合金 Al-Li合金韧性低的原因及防止方法典型牌号及性能 8090合金 Al-Li-Cu-Mg合金， Li 2.2-2.7%， Cu 1.0-1.6% Mg 0.6-1.3% 中等强度， 但密度比2024、7075低10% 2090合金 Al-Cu-Li合金， Cu 2.4-3.0%， Li 1.9-2.6% 强度与7075-T6相当， 密度低 8% 2091合金 Al-Cu-Mg-Li合金， Cu 1.8-2.5， Mg 1.1-1.9， Li 1.7-2.3 性能与7×××系相当，密度低8% 5A90合金 Al-Mg-Li-Zr合金， Mg 4.9-5.4%， Li 1.8-2.2%， Zr 0.08-0.13% 中强可焊合金 (2) Al-Sc合金以微量Sc (0.07-0.35%)合金化的合金，与不含Sc的同类合金相比，Al-Sc合金强度高、塑韧性好、耐蚀性能和焊接性能优异。是继Al-Li合金之后的新一代航天、航空、舰船用轻质结构材料。 20世纪70年代以后，俄罗斯科学院相继对Sc的存在形式和作用机理做了系统研究，开发出Al-Mg-Sc、Al-Zn-Mg-Sc、Al-Zn-Mg-Cu-Sc、Al-Mg-Li-Sc、Al-Cu-Li-Sc五个系列17个牌号的Al-Sc合金。产品主要瞄准航天、航空、舰船的焊接荷重结构件，以及碱性腐蚀环境的管材、铁路油罐、高速列车关键部件。我国已列入多项科技计划。 (3) Al-Fe-V合金 Al-10.5Fe-2.5V和Al-8Fe-1.4V-1.7Si两个牌号耐热铝合金采用快速凝固方法制备先制备出合金粉，再成型 (四)、铸造铝合金 1. Al-Si系合金------ ZL1××系铝合金 2. Al-Cu系合金------ZL2××系铝合金 3. Al-Mg系合金------ZL3××系铝合金 4. Al-Zn系合金-------ZL4××系铝合金 (1) Al-Si合金系 Si含量为4%～22%。具有优良的铸造性能，经过变质处理和热处理后，具有良好的力学性能、物理性能、耐腐蚀性能和中等的切削加工性能，是铸造铝合金中品种最多，用途最广的合金系。主要组成相为+Si 添家Mg、Cu、Be等形成22个牌号 ZL102 适于铸造复杂形状零件，耐蚀性和气密性高，承受低载荷，<200℃的薄壁零件，如仪表外壳、盖，船舶零件。 ZL105、105A航空工业应用广泛，铸造复杂零件，承受较高静载荷，工作温度在250℃下的汽缸体、盖、发动机曲轴箱等 ZL108 常用于铸造汽车、拖拉机的活塞，工作温度低于250℃的零件。 (2) Al-Cu合金系 Cu含量为3%～11%。加入其他元素室温、高温力学性能大幅度提高，如ZL205A-T6的抗拉强度为490MPa，是目前强度最大的铸造铝合金。ZL206、207、208具有很好的耐热性。ZL207添加了稀土元素，提高了热稳定性和高温强度，能在350-400℃下工作。确定是室温力学性能差，延伸率低。焊接性能和切削加工性能良好，铸造性能和耐蚀性较差。主要用于航空产品的承受大载荷的结构件和耐热件。主要组成相为+CuAl2 添家Mn、Si、Re等形成约10个牌号 ZL201、201A 适于铸造工作温度在300℃下承受中等载荷，中等复杂程度的飞机受力件和低温承力件。 ZL203制造形状简单、承受中等载荷和冲击载荷，工作温度在200℃下的小零件，如支架、曲轴等。 ZL207 铸造形状复杂，在300-400℃长期工作、承受气压和液压的零件。 (3) Al-Mg合金系 Mg含量为4%～11%。密度轻，有较高的力学性能，优异的耐蚀性，良好的可切削性能，加工表面光亮美观。该类合金熔炼、铸造工艺较复杂，除用做耐蚀合金外，也用做装饰用合金。只有3个牌号： ZL301 Mg 9.5-11.0% 为单相固溶体， ZL303 Mg 4.5-5.5%， Si 0.8-1.55， Mn 0.1-0. 4%。强化相为Mg2Si和Mg5Al8， AlFeMnSi Zl305 Mg 7.5-9.0%， Zn 1.0-1.5%。抑制Mg5Al8析出。Ti细化晶粒，Be减少氧化。 ZL301 承受高静载荷和冲击载荷，工作温度低于200℃长期在大气或海洋中工作的零件，如水上飞机、船舶零件。 ZL303 制造低于200℃以下承受中等载荷的耐蚀零件，如海轮零件，航空和内燃机零件。 ZL305与ZL301基本相同，但工作温度不宜超过100℃。 (4) Al-Zn合金系 Zn在铝合金中的溶解度大，当Al中加入Zn大于10%时，能显著提高强度。该类合金自然时效倾向大，不需热处理就能得到较高的强度，这类合金的缺点是耐蚀性能较差，密度大，铸造时易产生热裂，主要用做压铸仪表壳体类零件。 275℃时共析析出η(Zn)，加Mg可形成强化效果显著的MgZn2， Si提高流动性，Ti细化晶粒。只有2个牌号： ZL401 Zn 9.0-13.0% ， Si 6.0-8.0%， Mg 0.1-0.3%， 用于制造大型、形状复杂、承受高静载荷、不进行热处理、工作温度不超过200℃的铸件，如汽车、仪表、医疗器械零件。 ZL402 Zn 5-6.5%， Mg 0.5-0.65%， Ti 0.15-0.25%， Cr 0.4-0.6%。用于高静载荷或冲击载荷、不进行热处理的铸件，如空气压缩机活塞、精密仪表零件等。ny0红软基地

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