伊春ppt下载

这是伊春ppt，包括了浅析事故发生的背景和原因，航空安全管理SHELL模型，软件因素，VOR进近条件，硬件因素，飞机系列及飞机制造，导航设施,灯光条件，伊春机场飞行安全措施等内容，欢迎点击下载。

伊春ppt是由红软PPT免费下载网推荐的一款课件PPT类型的PowerPoint.

伊春空难 2010年8月24日21时36分，一架经哈尔滨飞往伊春的客机在伊春林都机场跑道东侧1.5公里失事，机身断成两截 ，一度起火爆炸。机上共有乘客91人，机组人员5人， 其中43人死亡，５４人受伤，７人为重伤。黑匣子已经找到，事故的发生原因专家组尚在调查阶段。 失事客机是一架EMBRAER ERJ-190支线客机，飞机由巴西生产，2008年9月第一架交付中国使用， 失事飞机注册号B-3130，隶属河南航空公司 ， 原鲲鹏航空有限公司， 在开通哈尔滨——伊春航线开航不到20天的时候，中国民航最高的安全记录保持——5.75年（2102）被改写。　 浅析事故发生的背景和原因 航空安全管理SHELL模型 浅析事故发生的背景和原因 软 件 因 素 硬 件 因 素 环 境 因 素 人 为 因 素 软件因素 飞机数据，重量，重心，配平，油量，进近速度，风向风速，MDH，QNH输入 机场提供的气象信息准确度和及时性 飞机导航设备，VOR进近程序，机组执行情况 VOR进近条件 30号跑道程序转弯高度为3800英尺，距离地形较近。 30号跑道VOR/DME程序最后进近下降梯度为5.8%，大约FPA-3.4度。 机场的QNH水平适用范围为YCU台30NM半径范围内。 硬件因素 飞机系列及飞机制造，飞机设备完整度，有无故障保留，夜航适航条件 机场地形特点，导航设施，灯光条件 飞机系列及飞机制造 E190喷气客机:电子设备先进，耗油少，运营成本低，可以设置98－114个座位，全长36.24米，机高9.73米，翼展28.72米，全经济舱布局。 巴西航空工业公司是世界第三大商用飞机制造商和最大的120座以下商用喷气飞机制造商。到2010年3月底，该公司生产的E喷气系列共获得45家运营商的确认订单835架，承诺订单840架。 机场地形特点 伊春林都机场距伊春市中心区直线距离约9公里。于2008年7月开工建设，2009年8月27日通航。该机场属新建机场，机场地处山谷交汇漫滩处，夜航条件比较复杂。呈东西走向，机场以南地形逐步增高。场地以北地形平缓。30号跑道五边程序转弯以南地形较高。 导航设施，灯光条件 机场标高256.3米，跑道为2300米45米，水泥刻槽。伊春机场双向为非精密进近程序。两条跑道各有一套NDB/DME，VOR/DME程序。 跑道无中线灯，有中线标志。跑道头有180度滑行指示线。跑道边灯最后600米为黄色。跑道双向为420米长简易进近灯光，双向有PAPI。滑行道仅一条，18米宽，水泥。滑行道有中线标志，边灯。 环境因素 公司运行环境 气象环境 机场运行环境 公司运行环境 　2010年8月7日，河南航空有限公司宣布正式开通哈尔滨——伊春航线，这是河南航空哈尔滨基地继开通鸡西、佳木斯、牡丹江、烟台、海拉尔航线后开通的第六条新航线。该航线由ERJ190机型执行，8月7、10、12日的航班时刻以实际查询为准。8月14日起20:45从哈尔滨起飞，21:40到达伊春;22:10从伊春起飞，23:00到达哈尔滨。每周二、四、六各一班。 气象环境 METAR ZYLD 241600Z 00000MPS 0600 FG NSC 13/13 Q1015=METAR ZYLD 241500Z 00000MPS 0600 FG NSC 13/13 Q1015=METAR ZYLD 241400Z 15001MPS 1000 BR NSC 12/12 Q1014=METAR ZYLD 241300Z 15001MPS 8000 NSC 13/13 Q1014= 以上为当日机场的实况报， 九点的实况是能见度8000，十点的 实况能见度是1000，如按十点的能见度，按伊春的2800m能见度标准，相信肯定没有飞行员会做进近何况还是非紧密进近，也没有管制员会同意机组进近，机场早就宣布关闭了。 能见度变差时间如此之快 ， 联想到了有一种平流雾，在发展初期只是近地面的水平能见度急剧下降，而垂直能见度还是可以的，并且在发展初期是一团一团的雾，可能在初始进近时五边是能看见跑道的，或者塔台也是可以看到飞机的灯光的，因为这时是用的垂直能见度。而在此时能见度报1000的情况下就可能怀疑机场的能见度观测系统有问题，或只是观测位置刚好出现平流雾。因为人都会先相信自己的眼睛，可能5公里外空中都能看见跑道还会相信仪器报的1000米吗？ 而此时欺骗你的恰恰就是你自己的眼睛，垂直能见度和水平能见度是不一样的。随着高度的降低，当飞机进入了平流雾所影响的高度以下时，情况就变糟了。而雾和低云是完全不一样的，低云可以通过飞机高度的下降而穿出低云看到跑道，而此种平流雾的致命在于你下的高度越低雾越浓，能见度越差。 按照网上信息在距跑道外二公里处有擦树痕迹，1.5公里触地，按非紧密进近距跑道6.3公里内，可以下降到MDH， 604ftAGL， 1.35公里为复飞点，但2公里时飞机已经挂了树梢的话， 高度可想而知，下降到MDH以下前，是否已经有了目视参考呢?后来又发生了什么呢?不得而知… 伊春机场飞行安全措施南航黑龙江分公司安全技术通告 第89 号：关于伊春/林都机场运行安全措施 9月1日以后伊春机场原则上不飞夜航。 相对固定机长，并做主操纵，运行的机长须和有运行经历的机长同乘后方可执行该机场的带组飞行。 昼间不在中雨、夜间不在有降水情况下着陆。 进跑道高度大于70FT，则复飞。 着陆天气标准按目视盘旋进近天气标准执行。 不允许顺风起降。 伊春机场飞行安全措施南航黑龙江分公司安全技术通告 第89 号：关于伊春/林都机场运行安全措施 接地后按机型SOP使用全部减速装置尽快减速，接近跑道边灯黄色区域时，要减速到直线滑行速度限制以下。 跑道180度掉头滑行需听从ATC指挥，按照机型SOP执行。 飞行机组要严格掌握进近标准，加强复飞、返航、备降的准备。 在不晚于起始进近定位点关闭增强型近地报警。起飞以后在执行10000英尺动作时接通。 现阶段执行哈尔滨—伊春—哈尔滨航班需带回程燃油，飞行机组与签派员应认真研究机场与航路天气形势，选择合适备降场，核实起飞油量，同时机组认真核对舱单数据，防止超限飞行。 人为因素 机组技术状况，航班运行条件下疲劳程度 机场运行保障，管制因素 影响机组决断的因素 其他因素 机组技术状况 机长齐全军 ，40岁，总飞行时间4250小时，为军转民飞行员，持有的是航线运输驾驶执照，1990年8月入空军航校，1992年10月开始飞行，大学本科学历，所飞的机型有歼6、K44，运7-100等，2009年3月16日，进行EMB190飞机改装，2009年3月23日在本场训练，2009年4月7日进行EMB190机长航线检查，EMB190总飞行时间1413.13小时。齐全军原来在部队开小飞机，33岁转业，然后进入了民航飞机的改装人员队伍，曾经被认为达到了波音737机长的标准，但是深航没有给他波音737机长的资质，最后给了E190机长的资质。 8.24日第一次飞伊春机场。 副驾驶朱建州 ， 27岁， 2005年到瑞士航空训练中心学习，而后取得商用驾驶执照的，ERJ190机型飞行总时间809小时。 排班情况 管制的因素 天气情况变化，能见度急剧下降报告的及时性 与机组的沟通，以及恶劣天气条件下运行时对机组的建议 经验和安全意识 影响机组决断的因素 急剧变化的天气条件，预报实况的及时性 机场VOR进近条件，程序的执行在低能见下的难度水平 机组的疲劳程度，注意力分配，驾驶舱资源管理的合理性 近三十年重大事故主要诱因 伊春空难给我们的教训 中国民航大跨步发展中的安全问题 航空公司内部运行环境安全问题 如何提高安全水平，对我们民航从业者的教育意义 中国民航大跨步发展中的安全问题 人才短缺与行业快速发展之间的矛盾 管理整合能力滞后与行业快速发展之间的矛盾 有限的空域资源与行业快速发展之间的矛盾 人才短缺与行业快速发展之间的矛盾  近年来，中国民航业每年都在以12%至14%的速度增长，但飞行员和机务等相关人员的培养和培训的速度，却远远赶不上民航飞机增长的速度。相关负责人预测，未来5年间，飞行员缺口将达到1万名。最先进的飞机可以花钱购买，却买不来一名优秀的机长。 管理整合能力滞后与行业快速发展之间的矛盾  国内航空公司的整合大潮，先后有东航合并了上航、国航增资控股深航 ;春秋，吉祥等民营航空队伍不断扩大 ， 如何能在创造协同效应的同时，保证服务、业务尤其是安全各个链条的顺畅，并非易事。不断变更股权的河南航空此次的灾难，也许就是一个警示。 有限的空域资源与行业快速发展之间的矛盾  目前，我国的空域只有20%可以由民航飞行，拥挤的天空和稀缺的时刻使得运力很难高效释放。在拥挤的天空下，航班延误的现象也随之愈发严重。为此，民航局一再出台航班延误整治的严格规定，却依然使航空公司、机场、旅客都不满意。而在规则严厉的同时，航空公司自身面临的压力已经逐渐向一线传递。这是影响飞行安全的又一个原因。 航空公司内部运行环境安全问题 机长的技术水平，安全底线 机组资源管理 机组休息时间及疲劳程度控制 公司对复杂新机场运行的管理 机组的安全意识规章制度的执行力度 如何提高安全水平，对我们的教育意义 全面提高机长素质，提高决断能力，强化安全意识，尤其是边缘天气下的运行处置能力 加强航前准备，尤其是特情准备，严防思想麻痹，侥幸心理，并长期坚持下去 遵守运行规章和飞行程序，严格遵守sop，执行标准喊话，严格执行八该一反对 排班的最大合理化，严防长期性过度疲劳 以上就是我个人对伊春空难的一点看法，不足之处，请批评指正!(相关数据来源自网络，非官方数据，仅代表个人意见) 最后，希望大家都能总结教训，从我做起，从身边的一点一滴做起， 拉紧安全这根弦，让我们为生者祝福，为死者默哀。xK2红软基地

我的家乡伊春ppt：这是我的家乡伊春ppt，包括了家乡简介，满语是译音，美景美图，因伊春的冬天降雪量大、雪质好、雪期长，伊春市红星火山岩国家地质公园等内容，欢迎点击下载。

伊春市概况PPT：这是一份关于伊春市概况PPT。伊春是座美丽的林业城市，是国家的重要木材生产基地。这里因盛产珍贵珍树“红松”，被誉为“红松故乡”、“祖国林都等内容。伊春市位于黑龙江省东北部，与俄罗斯隔江相望，以汤旺河支流伊春河得名。边境线长249千米，面积39017平方千米，属中温带大陆性季风气候。伊春有世界上面积最大的红松原始林，号称为“天然氧吧”。被誉为“祖国林都”、“红松故乡”。伊春市的市树、市花和市鸟分别是红松、兴安杜鹃和啄木鸟。从2007年起伊春先后获得世界十佳和谐城市、中国自然水域漂流之乡等称号。其著名景点有汤旺河国家公园、五营国家森林公园、嘉荫恐龙国家地质公园等。

中国好风光伊春旅游攻略PPT：这是一个关于中国好风光伊春旅游攻略PPT。伊春地处小兴安岭山区，是一座绿色宝库、著名的“红松之乡等内容。伊春市位于黑龙江省东北部，与俄罗斯隔江相望，以汤旺河支流伊春河得名。边境线长249千米，面积39017平方千米，属中温带大陆性季风气候。伊春有世界上面积最大的红松原始林，号称为“天然氧吧”。被誉为“祖国林都”、“红松故乡”。伊春市的市树、市花和市鸟分别是红松、兴安杜鹃和啄木鸟。从2007年起伊春先后获得世界十佳和谐城市、中国自然水域漂流之乡等称号。其著名景点有汤旺河国家公园、五营国家森林公园、嘉荫恐龙国家地质公园等。