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汽车生产冲压工艺目录一、冲压概述 1.什么是冲压？ 利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得一定几何形状和尺寸精度的机械零件或制品的一种压力加工方法。 一、冲压概述 2. 冲压三要素冲压概述 3.冲压加工特点 产品尺寸稳定，重量轻，刚度好表面质量和精度较好操作简单，易于实现自动化生产效率高适于大批量生产大批量生产时加工费用较低依赖设备与模具投产周期较长，初始投入大 一、冲压概述 4.冲压能做什么？一、冲压概述二、冲压工序二、冲压工序 1.分离工序 板料在外力作用下沿一定的轮廓线分离而获得一定形状、尺寸和切断面质量的成品和半成品。 分离条件：变形材料内部的应力超过强度极限σb。二、冲压工序 1.1落料 用冲模沿封闭曲线冲切，冲下部分是零件。用于制造各种形状的平板零件。 二、冲压工序 1.2冲孔 用冲模沿封闭曲线冲切，冲下部分是废料。有正冲孔、侧冲孔、吊冲孔等几种形式。 二、冲压工序 1.3修边 将成形零件的边缘修切整齐或切成一定形状。 二、冲压工序 1.4分离 用冲模沿不封闭曲线冲切产生分离。 左右件一起成形时，分离工序用得较多。二、冲压工序 2.成形工序 坯料在不破裂的条件下产生塑性变形而获得一定形状和尺寸的成品和半成品。 成形条件：屈服强度σS〱材料内部应力〱强度极限σb。二、冲压工序 2.1拉延 把板料毛坯成形制成各种开口空心零件。二、冲压工序 2.2翻边 把板料或半成品的边缘沿一定的曲线按一定的曲率成形成竖立的边缘。二、冲压工序 2.3整形 为了提高已成形零件的尺寸精度或获得小的圆角半径而采用的成形方法。二、冲压工序 2.4翻孔 在预先冲孔的板料或半成品上或未经冲孔的板料制成竖立的边缘。二、冲压工序 2.5弯曲 把板料沿直线弯成各种形状，可以加工形状极为复杂的零件。二、冲压工序 3.冲压工艺流程图二、冲压工序冲压工艺流程图示例-F6左侧围外板二、冲压工序冲压工艺流程图示例-F6左侧围外板二、冲压工序冲压工艺流程图示例-F6左侧围外板三、冲压模具三、冲压模具 1.模具分类 1.1按工作原理可以分为：三、冲压模具 1.2按生产方式可分为： ①.工程模 ②.级进模三、冲压模具 2.模具基本结构 冲模通常由上、下模（凸、凹模）两部分构成 2.1工作部分 2.2导向 2.3定位 2.4限位 2.5弹性元件 2.6起吊和翻转 2.7常见部件 三、冲压模具 3.拉延模三、冲压模具三、冲压模具 4.切边冲孔模三、冲压模具三、冲压模具请单击开始播放三、冲压模具 5.翻边整形模三、冲压模具 6.合边模 6.1工作步骤三、冲压模具 ①.预弯：采用侧向机构将制件的边弯成一定的角度，使之具备压合条件 。 ②.压合：预弯完成后侧向机构退回，上模固定模块下行将预弯好的边压合。 三、冲压模具 6.2结构三、冲压模具四、冲压设备常见的冲压设备有机械压力机、双动拉深压力机、液压机、锻锤、剪切设备等。 大中型设备一般采用成线布置，一条生产线由若干台设备组成。每台压机完成一个冲压工序，材料从生产线一端流入，成品从生产线另一端流出。材料在压机之间的转动可由自动化的机械手完成，也可由人工完成。 四、冲压设备冲压生产线四、冲压设备 1.压力机 1.1按床身结构，压力机可分为开式压力机和闭式压力机两种 开式压机三面敞开，床身呈C型，刚性较差，一般用于小型压机。闭式压机前后二面敞开，床身封闭，刚性较好，一般用于大中型压机。 四、冲压设备 1.1.1开式压力机四、冲压设备 1.1.2闭式压力机四、冲压设备 1.2按驱动滑块力的种类，压力机可分为：机械压力机和液压机。四、冲压设备机械压力机四、冲压设备 2.开卷线四、冲压设备 3.剪板机剪板机主要用于剪裁各种尺寸金属板料的直线边缘。传动形式为机械和液压式两种。 五、冲压材料 冲压材料是影响零件质量和模具寿命的重要因素。目前，可冲压的材料不仅有低碳钢，而且还有不锈钢、铝及铝合金、铜及铜合金等。 钢板是目前汽车冲压中使用最多最广的原材料，目前随着车身轻量化要求，高强度钢板、夹层钢板等新型材料在汽车车身上使用日趋增多。五、冲压材料 1.钢板性能要求 1.1具有良好的机械性能及较大的变形能力。 金属材料的机械性能是指抗拉强度、屈服强度、延伸率、硬度﹑塑性应变比。 高的塑性应变比r值(各向异性性能)； 高的加工硬化指数n值； 高的延伸率δ；低的屈强比(σs/σb)；低的时效指数。 五、冲压材料 1.2良好的表面质量 钢板表面不得有结疤、裂纹、夹杂和划痕等明显缺陷。其中车身内板允许存在不影响成型性及涂漆附着力的缺陷，如小气泡、小划痕、小辊印、轻微的刮伤及轻微氧化色等；外板须符合FD（O5）的质量级别即两面中较好的一面不得有任何缺欠，即不能影响涂漆后的外观质量或电镀后的外观质量，另一面应达到FB（O3）的要求。 五、冲压材料 2.钢板分类 2.1按厚度分：厚板（4mm以上）、中板（3-4mm）、薄板（3mm以下） 汽车车身冲压件主要以薄板为主。 五、冲压材料 2.2按轧制状态分：热轧钢板、冷轧钢板 热轧就是在高于合金再结晶温度的温度中使其软化后用压轮把材料压成薄片或钢坯的横截面，使材料形变，但材料物理性质并无变化。热轧板韧性和表面平整性差，价格较低。热轧加工较粗糙，轧不出很薄的钢。 冷轧是对已经过热轧、除麻点除氧化工序的材料在低于合金再结晶温度的温度中用压轮进一步碾压材料以让材料有再结晶的过程。经过反覆的冷压——再结晶——退火——冷压（反覆2～3次）过程，材料里的金属发生分子级别的改变（再结晶），形成的合金物理性质发生改变。故其表面质量好、光洁度高、产品尺寸精度高，产品的性能和组织能满足一些特殊的使用要求。 五、冲压材料 冷轧钢板主要包括：冷轧碳素钢板、冷轧低碳钢板、冲压用冷轧钢板、高强度冷轧钢板等。 3.1冷轧碳素钢板五、冲压材料 3.2冷轧低碳钢板六、检具 检具是一种用来测量和评价零件尺寸质量的专用检验设备。 在汽车制造中，无论对于具有复杂空间几何形状的大型冲压件、内饰件、焊接分总成等，还是对于简单的小型冲压件、内饰件等，较多采用专用检具作为主要检测手段，用于控制工序间的产品质量。 检具检测具有迅速、准确、直观、方便等优点，尤其适合大批量生产的需要。 六、检具 检具的组成 常由三部分组成: ①骨架和底座部分； ②型体部分； ③功能件(功能件包括: 快速夹头，定位销，检测销， 移动式间隙滑块，测量表，型面卡板等) 。六、检具六、检具 Build Your Dreams！o1L红软基地