adams2013 32位破解版是一款专业的系统动力学与有限元分析软件,用户可以运用该软件非常方便地对虚拟机械系统进行静力学、运动学和动力学分析。Adams 2014在 Adams/Machinery中增加了全新的凸轮模块,在Adams/Car中扩充了车辆建模和倾翻工况,从而扩展了通用机械设备及汽车工业的解决方案。
-更快的性能
HHT集成了一个更有效的步长选择有利于所有类别的车型更快的速度提高。 Adams 2013还为用户提供了选择实现“自适应插值”的所有积分,提高求解速度。 “自适应插值”的方式增加了4倍,对于一个典型的粗糙的公路行驶平顺性仿真的模拟速度,10次为一个类似扁直路试。
-新的轴承模块的机械设计
在新的Adams 2013年发布,Adams /机械解决方案增加了一个新的轴承模块,现有的齿轮,皮带和链模块在2012年发布。 新的Adams /机械轴承模块,使用户可以选择从库中的超过24,000现成的,现成的,涵盖了14轴承类型轴承。 该库提供了8领先制造商的轴承特性的几何值。 造型新颖的技术使服务寿命预测的基础上被广泛接受的行业标准。
Adams /机械内部采用ADAMS / View环境中,使分析师级仿真实际的机械设计和平易近人的。 工程师们现在可以使用多个造型生产力模块与通用ADAMS / View环境中更有效地创建一个通用的机械部件,而遇到一个较短的学习曲线。
此外,还包括如汽车和卡车的工程师的工作效率增强功能:
-用户自定义的模型浏览器
该模型在ADAMS / View的浏览器是可定制的,可以在ADAMS / View和ADAMS / CAR。 它存在于模板生成器和标准的用户界面模式,有用户定义的元素(UDE)的支持。 定制的模型浏览器,包括动态搜索和可保存过滤器,它可以更轻松地访问和修改复杂的车辆模型。
-新钢板弹簧预处理器在ADAMS / CAR
利用以前可用的和经过验证的钢板弹簧建模工具在Adams /机箱,Adams 2013年开始实施这一新功能在ADAMS / CAR。 此外,单个叶片弹簧模型将得到充分的支持,从而减少了需要定制的解决方案和完善的易用性。 这项新功能将有利于的CAE分析师轻型和重型卡车行业。
-强大的动力系统建模的扩展选项
Adams 2013年在ADAMS / Car与Adams /机箱采用了动力总成整合。 在新版本中,工程师发现了多种预定义的模板,包括手动,自动,CVT,双离合器变速箱。
- Adams /轮胎与带动态
传统的Adams /轮胎集中测试频率低于15赫兹的处理。 在新的Adams 2013年版,带动态选项提供有效期至70Hz,使工程师能够适用Adams /轮胎骑分析,高保真和低计算成本。